7月10日，2026 年中国新疆兆瓦充电网络建设与重卡电动化生态大会在乌鲁木齐隆重举行。京能新能源营销副总裁 郭辉 受邀出席，并发表了主题演讲。 本大会由电动汽车产业技术创新战略联盟、新疆新能源汽车发展协会、车桩能源网联合组织，地方主管部门、科研机构、整车企业、矿山物流运营商、大功率充电设备厂商等代表齐聚一堂。 更多

7月3日，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟主办的“2026云南重卡充换电生态大会”在昆明召开。云南省能源局、云南省充电联盟、南方电网、北汽福田等政、协、企代表齐聚一堂。 更多

伴随全球物流电动化进程加快，海外补能市场也将迎来快速增长。京能新能源提前布局了海外市场，产品可适配不同国家的标准与场景需求，配套泰国、德国、巴西等海外售后服务中心，为充电设备出海与全球物流低碳转型提供了可靠的支撑。 更多

2026物流场景电动化大会（长沙站）隆重举行。本站以“安全——物流企业电动化转型的第一生命力”为主题，聚集了来自物流车队、补能企业、金融机构和技术服务商的代表，围绕着新能源重卡的安全管理、金融支持和补能建设展开讨论。京能新能源营销副总经理谢文龙出席并发表演讲，分享了京能新能源在充电安全与金融协同方面的实践与创新。 更多

在京东、抖音、天猫、淘宝等6家平台107家销售单位抽查112批次产品，涉及16省份112家生产单位，不合格产品达55批次，不合格率高达49.1%。其中，27批次“非正常条件下充电结束或停止”不合格，24批次“充电停机”不合格，23批次“充电连接控制时序”不达标。 更多

CCC认证是国家设定的安全底线，通过型式试验和工厂检查等，确保产品符合标准、生产一致可控。这条底线并非一次性的，获证之后，还有年度工厂检查、产品一致性核查、市场监督抽查等。一张证书的有效期是5年，但它的“生命”取决于持证人能否持续满足标准。 更多

3月15日，湖南午间新闻、湖南新闻联播分别用将近3分钟的时长，专题报道了位于湖南衡阳松木经开区的一家重卡充电站。镜头里，往来穿梭的电动重卡、一字排开的充电终端，以及司机们朴实的算账声，勾勒了新能源重卡加速普及的日常图景。 这家被媒体镜头对准的场站，名为“格优重卡液冷超充站”，2026年1月正式投运。现场设有6套兆瓦超充及3台400kW一体式双枪直流充电桩，共计30把充电枪，设备全部来自京能新能源。 一座场站，打开重卡补能的湖南样本 格优重卡超充站占地约7000㎡，可同时容纳50台重型卡车停放，15台车同时充电。站内每个充电终端的平均功率达520kW，最快可输出800kW。 报道中，司机王建辉算 更多

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在“重卡超充快换协同行动—补能安全论坛”上，一场聚焦“安全的数据与运营”的圆桌对话，为重卡补能安全提供了新视角。在清华大学王贺武教授的主持下，一汽解放刘毅、京能新能源李鑫、G7易流魏宇龙、新电途董俊等来自主机厂、充电桩企业、智慧物流及聚合平台的嘉宾，共同探讨了在重卡电动化进程中，如何通过数据与协同构建真正的安全屏障。 安全需要一体化交付 一汽解放营销总部战略客户营销中心总经理刘毅从客户端的痛点出发，认为客户需要安全、降本、高效的“确定性”，与当前车、桩、运营割裂的供给之间存在着矛盾。 刘毅指出，许多安全隐患隐藏在客户自建站的运营盲区中。主机厂的角色正在从单纯的设备制造商，转向生态组织者和解决方 更多

11月24日，京能新能源联合车百会研究院在深圳成功举办“重卡超充快换协同行动—补能安全论坛”，现场发布的《电动重卡规模化推广的补能安全瓶颈及突破路径》报告，为行业安全发展提供了权威指引。这份报告的发布，正是为了直面当前产业的核心痛点：在全球能源转型与“双碳”战略的双重驱动下，电动重卡已成为交通领域减污降碳的关键抓手，市场规模持续稳步增长。大功率快充技术因能显著缩短补能时间而成为主流选择，然而，重卡电池容量大、充电工况复杂、运营环境严苛（如矿区、干线等），从硬件到人为的任一疏漏，都可能引发安全风险，从而制约产业的行稳致远。作为长期深耕重卡补能领域的代表性企业，京能新能源深度参与了该报告的调研与编 更多