当重卡、装载机这些钢铁巨兽也开始挂上绿牌，工程机械电动化的大幕已经拉开。然而，给这些动辄几十吨、电池容量三四百度的庞然大物补充能量，绝非在停车场立几根普通充电桩那么简单。一座真正的重卡充电站，从图纸到落地，真正拉开差距的往往不是那些宏大的技术参数，而是一套为极端工况量身定制的充电站建设方案中那些被忽视的细节。这些细节，决定了每一台工程机械充电桩能否在矿区、港口、干线公路上昼夜不息地稳定运行。 更多

当前电动重卡普及速度正在加快，新能源重卡渗透率已接近30%，但，但很多车队发现用普通充电桩给重卡充电效率低下。电动重卡充电桩与普通充电桩有什么区别？大功率充电桩多少千瓦才够用？大型充电桩多少钱、投资多久能回本？对物流企业和场站投资者而言，这三个问题直接关系到运营成本和投资回报。 更多

在国家新能源政策的支持下，广东电网公司近十年来积极服务新能源汽车产业的发展，京能新能源作为广东电网公司的充电桩合作入库供应商，也在加快构建充电服务保障的体系。据悉，广东电网公司累计投资逾30亿元，在20个地市建设充电站点约4600个，充电桩超过3万支，充电基础设施实现跨越式发展。 前几天国庆小长假，我在广东惠州，最受欢迎的大多都是农家乐，大排档，几乎每个档口都停满了车，一眼望去较多的还是新能源电动汽车。广东电网公司于去年大量投建运营惠州新能源电动汽车充电站，大大方便了周边群众出行游玩，也为惠州发展各乡镇旅游增添了“绿色动力”。 据了解，广东电网公司近十年来持续加大充电基础设 更多

充电桩安装项目一旦双方达成合作，签订合同预付款，在充电桩厂家对设备进行调试完成后，接下来就是对接施工队到现场进行设备安装的安装流程，下面我们就来看看施工队进场施工的大致流程都有哪些？ 一、高压施工 1.电源下线点（下线杆号或环网单元号）； 2.SOG断路器型号； 3.丝具、避雷器型号； 4.隔离刀型号，规格； 5.电线电缆型号，规格，长度，敷设方式； 6.电杆型号，规格，数量； 7.计量装置安装方式（柱上计量、箱变内计量）； 8.箱变高压的出线方式（环网型、终端型）； 9.高压进线柜断路器，计量柜，出线柜产品型号及配置； 更多

当我们的充电站建设项目确定下来的时候，我们会通过属地发改委备案和供电局备案两个部分来进行，下面就随着充电桩厂家京能新能源一起来了解一下。 一、发改委立项备案 1.项目详细地址； 2.项目合作协议； 3.建设充电站具体规划情况； 4.《项目可行性研究报告》，需要找有咨询资质的咨询公司出具； 5.提供区级以上（发改、 经信、 规划） 建设主管部门批文证明，形式可以是政府在客户情况说明上盖章， 证明此项目的合法性； 6.企业资质及发改委所需其他材料。 二、高压报装 1.用电申请； 2.企业资质及发改委所需其他材料； 3 更多

充电站建设的充电桩选型主要是根据充电站应用场景确定，我们可以把它细分为以下几个应用场景。主要有：1.自用场地站；2.公共场地站；3.专用场地站；4.公共快充站；5.运营专用站。 1.自用场地站：①、不对外开放；②、乘用车型，私家车； 推荐产品：A、小功率慢充为主（7kW充电桩）；B、小功率快充为辅（20-40kW一体机）； 2.公共场地站：①、免费开放/收费开放 ；②、乘用车型，私家/运营； 推荐产品：A、7kW交流桩；B、20/40kW直流单枪充电桩；C、60/80kW双枪直流充电桩；D、120kW双枪一体机充电桩。 3.专用场地站：①、不开放，私家/公 更多

在国家大力支持的新能源背景下，充电配套设施已经开始普及于我们的生活中，这样一来，不仅企业开始往新能源发展，就连个人也开始了新能源配套设施的建设。 那么，如果是企业或者个人需要建设一个充电站的时候，它的前期准备都有哪些流程呢？这个是我们值得思考的一个问题， 首先要有合规的场地建设。 1.土地权属清晰：产权清晰，用地性质为工业或商业、建设用地； 2.租约稳定：大于5年的土地租约； 3.不动产登记证（土地证+租赁合同）； 4.建设工程规划许可证（包括附件及总平图）原件及复印件。 申请建设充电桩安装工程规划许可证的一般程序： 1.凡在城市规划区内 更多

就在昨天，重庆市人民政府发布了一则《2025年建成全国领先智能网联生态、充电桩超过24万个……重庆精准发力让汽车产业跑上智能绿色路》的行动计划，我们充电桩厂家京能新能源第一时间关注到了这个新闻。 文中有特别强调了充电设施配套，预计到2025年底重庆将建成超过24万个充电桩，实现新建小区和高速公路服务区将全覆盖。原文大致如下： 日前，《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》（以下简称《行动计划》）正式出台，提出到2025年底，建成充电桩超过24万个，新建小区充电桩覆盖率达到100%，中心城区具备条件的公共车位实现充电桩 更多

国庆小长假已经结束，在这个疫情严峻的情况下，可以看到还是有不少的游客外出旅行的。但每到节假日，可想而知最难受的就是堵车，不管是加油站还是充电站也是排起了长龙。 “充电一小时，排队数小时”这是国庆小长假在充电站上听到最多的一句话，总有不少电动汽车车主在高速服务区遭遇充电排长队的尴尬。虽然这只是充电需求在特定时间段的矛盾，但这些特殊经历经社交媒体渲染后，常常会放大新能源汽车补能焦虑，引发舆论“加快充电桩建设，降低车桩比”的呼吁。 所谓车桩比，指的是新能源汽车和充电桩数量的比例。长期以来，车桩比在人们眼中都是衡量能否满足新能源汽车充电需求的重要指标。比值越低，意味着充电桩的供 更多

通常来说，充电桩根据充电技术可以分成交流充电、直流充电、更换电池充电、无线充电四种模式，根据安装地点可以分成公共充电桩、专用充电桩、私人充电桩三种，根据安装方式可以分成挂壁式充电桩、落地式充电桩两种，根据充电接口数可以分成一桩多充、一桩一充两种。 交流充电桩也就是我们常说的慢充 电动车电池通过车载充电机充电，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能。此时输入电压为220V，充电功率多为7kW。由于功率较低，所以一般需要8-10小时才能充满电，这种特点导致了交流充电桩大多安装在居民小区的停车场内。此外，交流充电桩的结构和技术较为简单，安装成本不高，不含线路改造和扩容时每台交流充 更多