商用车补能基建:在困境中寻求崛起 商用车补能,算好TCO这本经济账 摘要:破解商用车转型的“阿克琉斯之踵”关于商用车,一组数据很有意思。2023年,我国由汽车运行产生的碳排放超过9亿吨,在交通碳排放中占比超过85%。其中,商用车保有量仅占汽车整体保有量的12%,但其碳排放量的占比超过55%。不难看出,商用车是汽车行业绿色低碳转型的关键少数。商用车保有量相对较小,但总碳排放量占比较高。随着“碳达峰、碳中和”进入落实执行期,商用车市场规模的扩张进一步加大了汽车行业的减碳压力。从某种程度上说,商用车向新能源转型,比乘用车的电动化更迫切。近年来,在政策与市场的双重驱动下,新能源也不负众望,为商用车市场的爆发“添了一把火”。2023年,
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