《车网互动用交互接口规范》正式发布，京能新能源助力V2G产业高质量发展

近日，由中国检验检测学会发布的《车网互动用交互接口规范》（T/CITS 438-2025）团体标准正式发布。作为主要起草单位之一，京能新能源深度参与标准制定全过程，与中汽研汽车检验中心（广州）有限公司、天津大学等单位协同合作，为车网互动（V2G）领域构建统一、规范的技术框架添砖加瓦。

V2G技术作为车网融合的核心纽带，不仅能实现新能源汽车与充电网之间能量的双向流动，更在提升电网调峰削谷能力、促进新能源消纳、优化能源资源配置等方面具有关键意义。当前V2G 产业未能规模化发展，既有部分车辆暂未具备放电功能的原因，也受限于行业缺乏统一交互接口标准的技术瓶颈——不同品牌车辆、充电设备与电网系统间兼容性不足、数据交互效率低、安全保障体系不统一，进一步制约了 V2G 技术在多场景下的落地应用，亟需通过标准化建设来打通产业发展的关键环节。

《车网互动用交互接口规范》的出台，首次从物理接口、通信协议、数据格式、安全性等维度明确了V2G交互接口的技术要求与测试方法，解决了接口兼容、数据传输、安全防护等核心问题，将推动车网互动设备标准化生产与规模化应用，为我国 V2G 产业高质量发展提供了重要技术支撑。

受邀成为此次标准的主要起草单位之一，是行业对京能新能源实力的认可。作为国家专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业，自2012年始创以来，京能新能源始终聚焦充电、换电、光储充、云平台的研发、生产、销售、建设与运维，尤其在重卡充电领域成果显著——量产了640kW全球最高功率的一体式直流双枪充电桩，打造出河北唐山、河南安阳等日充电量超过10万度的重卡充电标杆项目。同时，京能新能源积极布局V2G领域，研发推出了7kW~240kW V2G 充放电桩，可无缝接入电网调度系统，支持规模化能源调度；并联合湖南大学、中国工程院院士团队成立电能高效高质转化全国重点实验室，在充换电技术创新与产学研的融合上持续突破。

在此次行业标准编定工作中，京能新能源副董事长邱石军与 CPO 陈滔亲自挂帅，带领核心技术团队以 “连轴转” 的攻坚状态深度投身全程。团队凭借对充换电补能领域痛点的精准研判，结合数百个实际应用场景的实践经验，围绕接口兼容性、数据传输安全性、设备防护等级等核心技术展开多轮专题研讨。

经过数十次方案打磨与参数校验，最终形成十余项兼具技术创新性与产业落地性的建设性建议。其中，多项关键提案成功纳入标准核心条款，为提升标准体系的科学性、实操性与未来前瞻性提供了硬核支撑。

此次深度参与不仅彰显了京能新能源作为充换电补能行业领军企业的技术话语权与标准制定主导力，更通过输出前瞻性技术规范，为推动充换电补能产业的标准化、高质量发展注入了可持续的动能。

未来，京能新能源将持续深化 V2G 技术研发与创新，严格按照《车网互动用交互接口规范》推进产品升级与项目落地，同时积极参与更多行业标准制定工作，与产业链伙伴携手，共同推动车网互动产业规范化、规模化发展，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系贡献力量。