圆桌对话 | 数据驱动运营，共筑重卡补能安全新生态

在“重卡超充快换协同行动—补能安全论坛”上，一场聚焦“安全的数据与运营”的圆桌对话，为重卡补能安全提供了新视角。在清华大学王贺武教授的主持下，一汽解放刘毅、京能新能源李鑫、G7易流魏宇龙、新电途董俊等来自主机厂、充电桩企业、智慧物流及聚合平台的嘉宾，共同探讨了在重卡电动化进程中，如何通过数据与协同构建真正的安全屏障。

安全需要一体化交付

一汽解放营销总部战略客户营销中心总经理刘毅从客户端的痛点出发，认为客户需要安全、降本、高效的“确定性”，与当前车、桩、运营割裂的供给之间存在着矛盾。

刘毅指出，许多安全隐患隐藏在客户自建站的运营盲区中。主机厂的角色正在从单纯的设备制造商，转向生态组织者和解决方案集成商。未来的竞争，是生态协同能力的竞争。关键在于联合充电、金融、运营等伙伴，将分散的“零件”整合为基于客户具体场景的“整车”方案，让安全从模糊的概念变为可计算、可感知的清晰价值，从而真正降低客户的决策与沟通成本。

构筑先知先觉的安全防线

在京能新能源副总裁&京充数字能源总经理李鑫看来：安全不能只靠事后补救，还必须依靠“先知先觉”的提前预防。

李鑫分享了用数据构筑安全防线的案例：京能新能源通过在全国运营的27000+台重卡充电桩，构建了拥有48个维度、108个应用场景的充电云平台，每日处理高达40TB的重卡充电数据，能对高盐雾、高寒、高海拔等极端工况进行建模预警。这套系统能够对电池SOC、电压等24h实时监测，不仅将风险拦截在发生前，更能将数据价值反馈给主机厂，从而共同优化产品。这标志着安全从硬件被动防护，升级成为“数据驱动+主动服务”的新模式，实现与客户及主机厂的安全价值共享。

补能安全与运营效率直接关联

补能安全为何关乎全行业？G7易流新能源行业总监魏宇龙从三个维度进行了深刻阐释：对货主而言，补能安全关乎货物准时无损交付；对物流公司而言，则直接挂钩车辆资产安全、运营成本与客户口碑；而对司机来说，新能源车性能的变化（如起步更快）则带来了新的驾驶风险。

补能安全如得不到保障，人、车、货的安全与效率链条将可能瞬间承压。反之，稳固的补能网络能显著提升运营效率、降低风险成本。因此，保障补能安全，就是保障物流产业的竞争力，这需要硬件完善与软件管理技术的双重突破。

安全的数据驱动资产增值

当数据成为核心资产，其安全与价值挖掘就成为了新命题。

新电途能源运营事业部总经理董俊指出，统一行业数据标准是协同的基础。而区块链等技术的应用，则为数据安全与价值挖掘打开了新大门。通过区块链技术，可以将充电桩、光伏等实体资产转化为数字资产（RWA），在金融市场获得融资，为资产方开辟新收益渠道。这意味着，安全可靠的数据不仅能“避损”，更能“增值”，成为驱动产业可持续发展的新资本。

本次圆桌对话凝聚了清晰的产业共识：安全已从单点硬件的可靠性，演进为覆盖“数据—运营—生态”的系统工程。电动重卡未来的突破将依赖于协同、标准与数据价值化等，产业发展已从追求速度规模，转向“速度与安全并重”的新阶段。

安全是1，效率、成本是后面的0。作为本次论坛的联合主办方及重卡充电领域的深耕者，京能新能源深知，守护这个“1”，非一日之功，亦非一企之责，而是需要联合全产业链的智慧与担当。京能新能源期待继续携手产业链上下游伙伴，将“安全的数据与运营”这一共识，转化为切实可行的产品、技术与商业模式，共同推动重卡电动化的高质量发展。