力争今年年底前，加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案

随着目前上路的新能源汽车越来越多，充电基础设施也在慢慢普及。然而车主最关心还是能否及时解决充电的问题。今天，充电桩厂家京能新能源就随着四部门联合发布的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，一起为新能源车主化解“新能源汽车里程焦虑”。

据8月25日交通运输部举行的新闻发布会了解到：四部门联合发布《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。《行动方案》确立了阶段性建设目标，力争今年年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务。

相关部门统计，截至今年6月，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。根据国家有关规划和预测。到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆，到2030年，将达到8000万辆。

为有效满足电动汽车远程出行的需求，四部门发布的《行动方案》中明确了六个方面的主要任务。

一是加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区存量土地及停车位，加快建设或改造充电基础设施。每个高速公路服务区建设或预留建设条件的充电车位原则上不低于小型客车停车位的10%。

二是加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动具备条件的公路服务区（站）建设或改造充电基础设施。鼓励在重点旅游景区等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所，探索建设或者改造充电基础设施。

三是探索推进新技术新设备应用。科学合理选择新技术、新设备，提升充电基础设施全寿命周期效益，制定落实分阶段覆盖方案。推动城市群周边等高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电基础设施。

四是优化服务区充电基础设施布局。因地制宜科学布设充电基础设施，规范交通标识设置，优化通行线路，引导电动汽车与燃油汽车分区有序停放，保障电动汽车停车位专位专用。

五是加强服务信息采集与发布。通过多种渠道，及时发布公路沿线充电基础设施设置和实时使用情况，为公众提供实时信息查询服务。

六是加强充电基础设施运行维护。鼓励服务区经营管理单位与充电运营商等开展合作，开展充电基础设施的运营与维护。及时消除安全隐患，保障充电基础设施设备的技术完好、安全可用。