物流园与港口：重卡充电设备的两大核心战场

2025年是中国电动重卡真正爆发的一年。全国新能源重卡销量同比大涨超过180%，全年销量大概率突破20万辆。车辆快速增加的同时，补能设施的扩建也在加速。截至2025年底，全国电动重卡充电站已超过5000座，功率超过180kW的充电枪同比增幅超过136%。然而，电动重卡的充电并非“有桩就能充”。物流园和港口两大场景，对充电设备的要求截然不同。物流园追求高周转、高并发，要求设备能够长时间稳定运行；港口则面临高盐雾、高湿度的海洋环境挑战，对设备的防护能力和耐腐蚀性提出了更高要求。理解这两大场景的差异化需求，才能在充电设备选型和场站规划时做出准确决策。

物流园：高周转、高并发，效率决定一切

物流园是电动重卡充电最典型的应用场景之一。园区内重卡行驶路线相对固定，运营强度极高，对充电设备的周转效率提出了严苛要求。在福建福清江阴港区，新能源重卡需求量今年出现井喷式增长。当地陆续建成一批400千瓦一机双枪直流充电桩，12月还将投运当地大规模货运充电站，配备20个一机双枪直流充电桩，能满足40部重型卡车和中大型物流货运车同时充电。在浙江杭州，电动重卡穿梭于物流枢纽与产业园区之间，建德大慈岩镇新能源重卡充电站近日完成增容，预计每天可为100多台重卡提供约4万公里以上的行程能源补给。

物流园充电还有一个显著特点：集中式、高并发。大量车辆在交班时段集中返回充电，对场站的功率总容量和同时服务能力要求极高。2025年10月，深国际智慧物流港在深圳坪山启用了重卡超充站，配备两套充电主机共12枪，支持兆瓦级闪充和超充，搭载峰值功率达1.44兆瓦的超充设备，可实现“15分钟充电至90%”的高效补能场景。园区还前瞻性预留了光伏、储能系统接口，为未来构建“充电-光伏-储能”一体化能源闭环奠定基础。

在物流园区充电领域，京能新能源积累了丰富的实践案例。2025年，京能新能源成功中标申通快递纯电牵引车充电采购项目，为其建设50套1440kW液冷充电堆及配套安装工程。这批极光Plus系列液冷充电堆全部搭载2台双枪液冷充电终端，单枪输出电流可达600A，可稳定输出600kW。同时，京能新能源提供从设备安装到运维的一站式服务，确保项目高效落地。此前，京能新能源已服务三一、中联重科、宇通客车等头部企业。在贵州盘州，京能新能源部署了星途Plus系列240kW一体式直流充电桩，填补了当地电动重卡补能领域的空白。这些充电桩采用全独立式风道设计，能够有效抵御粉尘，特别契合矿区及物流园等高粉尘环境。

港口：高盐雾、高湿度，防护能力是生命线

港口是另一个对充电设备提出极高要求的场景。临海环境潮湿，空气中盐雾含量高，对充电设备的防腐能力和防护等级构成了严峻考验。港口作业同样要求高周转，集装箱卡车在港区内短驳运输，单台重卡日均充电需求可达3次以上。如果设备因盐雾腐蚀频繁故障，将直接影响港口作业效率。

在港口场景中，充电设备的防护等级通常要求达到IP55及以上，核心元器件需要具备良好的防潮、耐盐雾能力。2025年10月，辽宁营口港六公司投入42台新能源电动重卡及配套充换电站，配备8台320千瓦大功率充电桩与自动化换电系统。据测算，42台新能源电动重卡投入码头生产后，将节省运营成本300万元，减少燃油消耗100万升，减少碳排放2700吨。

同月，长江经济带零碳港口物流示范项目在重庆珞璜港建成投用，共建有3座换电站、30个充电桩、1个光伏发电站，首批投用100辆新能源重卡。其换电站3分钟可换一次电，充一次电续航450公里，运营成本比燃油车降低约70%。屋顶建设的光伏发电系统可为充换电站提供清洁电力，形成“光-储-换-用”一体化能源闭环。

在港口领域，京能新能源同样拥有大量成功案例。京能新能源已成功中标舟山港、秦皇岛港、天津港等世界知名港口的大功率重卡充电站项目。在河北唐山曹妃甸，京能新能源设立了重卡充电站，配备了20台320kW的一体双枪充电桩，日均充电量高达29656千瓦时。在河北全省，京能新能源共设立了178座工程机械充电站，合计960台充电桩，为钢铁、运输行业提供了强大的能源保障。这些设备在港口高盐雾、高负荷的作业环境中持续稳定运行，为港区电动重卡提供了可靠的补能保障。京能新能源还与中国电动汽车百人会签约，共同探索高速、港口、环岛等关键应用场景的落地路径。

码头与特种场景：从标准化到定制化

码头场景的复杂性在于，它不仅包含港口常见的盐雾腐蚀问题，还涉及集装箱堆场、散货码头、滚装码头等不同作业形态，对充电设备的布局方式和功率配置提出了差异化要求。

集装箱堆场空间紧凑，要求充电设备占地面积小、布局灵活。散货码头作业粉尘浓度高，要求设备具备良好的防尘能力。滚装码头车辆进出频繁，要求充电设备具备快速插拔和自动识别功能。国家层面已明确提出，在港口码头后方陆域、矿区、集装箱堆场、大型物流集散地等场景规划布局重卡充换电设施。交通运输部等十部门也联合发文，推动新能源重型货车规模化应用。

针对码头场景的多样化需求，京能新能源提供了从设备到解决方案的完整服务。公司产品覆盖240kW至2.5MW全系列，支持壁挂、立柱、一体、分体等多种安装形态，可根据码头实际场地条件灵活部署。在海外市场，京能新能源的产品同样应用于港口场景。土耳其第二大港口城市伊兹密尔的工程总承包公司已与京能新能源达成初步合作意向，希望共同建设光储充一体化场站。京能新能源的产品已通过欧盟CE、美国UL等国际认证，适配全球主流车型。

京能新能源创立于2012年，是国家专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业，也是国家电能变换与控制工程技术研究中心共建单位。公司聚焦工程机械与重卡充电领域，拥有129项专利、25项软件著作权，核心组件、系统、平台实现了100%全栈自研。业务覆盖光、储、充、放、换全领域，产品已进入国家电网、南方电网充电桩供应商产品目录。目前，京能新能源已在全国500多个城市落地服务，累计接入终端超过5万个，平台总充电量突破16亿度。