新品上市 | 浸没式液冷兆瓦超充站正式发布，重新定义重卡超充安全保护

2025年前三季度，国内新能源重卡的渗透率已达到了24.21%。随着电动重卡迈向规模化，补能安全已成为行业必须跨越的关键门槛。大功率充电在提升效率的同时，也带来了更严峻的热管理挑战——电池过充、接口过热、高温电弧等隐患，尤其是在重卡高频、重载、极端环境的持续运营下被进一步放大。传统的散热方式，已难以支撑兆瓦级充电的稳定与安全。

为此，京能新能源正式推出1.2MW浸没式液冷兆瓦超充站。我们坚持“安全为第一性原理”，不只为“快”而来，更是为“稳”而立，致力为行业提供真正可靠的重卡补能基础设施。

浸没式液冷：重构热管理逻辑

热失控是电动重卡规模化运营中最严峻的挑战之一。传统风冷和局部液冷方案，仍属于“间接降温”，热量从产生到被带走存在延迟与梯度。在兆瓦级功率持续输出时，这种延迟极易导致局部过热，继而诱发热失控。

京能新能源采用全球领先的第三代浸没式液冷技术，重构了热管理逻辑。通过将充电模块完全浸入绝缘冷却液中，实现热量“即时导出、均匀消散”，杜绝局部过热风险。冷却液导热系数可达0.16W/m·K，散热效率较传统风冷提升200%以上。同时，全密封设计隔绝了灰尘、水汽与氧气，使系统运行在稳定纯净的环境中，显著降低电弧与短路的可能。

电动重卡常年穿梭于矿山、港口、高原与高速干线，运行环境复杂多变。补能设备的环境适应性，直接影响着电动重卡的出勤率与运营安全。

京能新能源浸没式液冷兆瓦超充站具备宽温域运行的能力，可在-40℃至60℃范围内稳定工作，无惧严寒酷暑。整机防护等级达IP65，可抵御高盐雾、高粉尘及雨水侵袭。冷却液燃点可达300℃，完美匹配加油站、矿区等高防爆需求场景。此外，设备在海拔4000米高原仍保持功率不降额，保障全地域可靠运营。

京能新能源浸没式液冷兆瓦超充站采用免维护冷却液设计，冷却液化学性质稳定，不挥发，不与元器件产生化学/物理反应，全生命周期无需更换或补充，杜绝因液体老化、泄漏引发的风险。系统关键模块无风扇运行，在将噪音控制在50dB的同时，也减少了运动部件的故障率。结合电损降低50%与整机寿命10+年的优势，真正实现了低运维依赖、高可靠运行的安全目标。

在安全得以保障的基础前提下，补能效率成为提升运输效益的关键。该设备通过模块功率池化与智能调度策略，实现了灵活高效的能量输出。可搭载风冷终端/液冷终端，根据车辆需求智能调配功率，运营效率提升30％+。充电系统效率可达97.2%，在实现快速补能的同时降低能源损耗，为车队提供持续、稳定的充电服务，真正实现“快而稳”的运营升级。

迈向规模化的重卡电动化，必须建立在坚实的安全基石之上。全新发布的1.2MW浸没式液冷兆瓦超充站，正是京能新能源对这一命题的系统回应。它不仅代表了技术的突破，更承载着我们对安全补能生态的承诺与实践。京能新能源将持续以技术创新为驱动，携手产业链伙伴，共同推动重卡电动化驶向更安全、更高效、可持续的未来。