8月20~21 日，GNEV2026 新能源汽车全球合作发展论坛于上海隆重举行。京能新能源受邀参与并发表了主题演讲。

8月12日~14日，2026交通与能源融合创新发展大会在武汉隆重举行。京能新能源副董事长吴瑞强受邀出席，在“交能融合驱动重卡充电产业新生态”专题会议上发表了主题演讲，围绕国省干线补能网络建设，分享了京能新能源在交能融合领域的探索与成果。

电动重卡正从封闭场景走向干线物流，一辆重卡单次充电通常需要300至400度电，一个服务数十辆重卡的充电站，其用电负荷堪比小型工业园区。在分时电价机制日趋精细化的背景下，储能系统已成为重卡充电站优化用电结构的关键配置，储能柜的价值也由此凸显。

随着新能源重卡保有量突破25万辆、渗透率逼近30%，补能体系正从“建设期”加速转入“运营期”。对于重卡充电站运营商而言，建站只是起点，如何选对运营平台、理清费率结构、用好充电桩管理系统，才是决定场站能否持续盈利的关键。这三个环节构成了一条完整的决策链——先看清行业格局，再读懂成本构成，最终依靠系统能力实现精细化管理。